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美國一個荒唐的母親和她的男朋友，把小孩塞進乾衣機，還好小孩只受到輕傷，警方已經把小孩交給親戚照料。
25歲的母親和37歲的男朋友，嫌孩子吵鬧，一時找不到地方關小孩，竟然把乾衣機當成禁閉室。母親吃上虐童罪，男友則被控攻擊未成年人，兩個都被收押，因為沒錢繳保釋金，在拘留所待著。
報導沒有說受害人幾歲。
工商時報【文╱林國賓】
6年前，瑞士工程巨擘艾波比(ABB)找來管理顧問專家史畢福(Ulrich Spiesshofer)執掌機器人部門，當時機器人產業前景不明，部門連年虧損，艾波比希望借助史畢福的長才扭轉乾坤。
「部門賠錢的情況真的慘不忍睹，」史畢福回憶道。「大家都看衰我們，並建議艾波比要放棄機器人業務，甩掉這個賠錢貨。」
究竟有多慘？史畢福表示，當年機器人的價格單價高，且艾波比主要是向汽車產業推銷產品，而汽車產業剛好又遭逢嚴重不景氣，2009年艾波比的機器人部門一年就大賠近3億美元。
雖然外界一片看衰，但艾波比仍決定堅持，並把扭轉乾坤的重責大任交給史畢福。
史畢福指出，「我花了很多的時人氣間進行研究並找出問題所在，我認為終端市場需求終會爆發，現階段要先做的是擴大機器人產品的組合、提升機器人的功能，並降低銷售比重過度依賴車廠的情況。」續壓機器人的賭注終於獲得回報，如今全球機器人市場正式起飛呈現高速成長，史畢福得意的說，「機器人現在可是我們公司的看板產品。」
史畢福於2013年晉升為公司執行長，從原本負責機器人部門躍居為年營收350億美元國際大企業的掌門人，公司業務涵蓋用於電力網的高壓變電設備、渦輪機和運輸系統的零件與工廠自動化設備等等，全球員工總數達13.5萬人。
對於史畢福而言，其任務可是相當艱鉅。雖說機器人市場已經起飛，但競爭同樣激烈，在史畢福主導下，艾波比已經投入最新世代協同機器人(co-robots)的研發，此類機器人標榜與工人協同作業同時提高安全性，可讓如歐洲國家的製造商降低成本相對偏高的人力。
史畢福今年6月還從對手西門子(Siemens)挖來艾提亞(Sami Atiya)，出任艾波比集團離散自動化與運動控制業務部(包含機器人)總裁。巴克萊(Barclays)分析師史戴勒(James Stettler)也說，在史畢福操刀下，艾波比機器人部門已和2009年完全不同，部門組織變為更加精實，且主攻高階市場區塊。
當然，艾波比放眼的可不僅機器人市場，能源產業的客戶向來是集團的主力，但能源產業如今正值革命性的變革，低油價已重創業者的投資支出，能源業朝向再生能源發展的趨勢則意謂著需要更複雜的輸電系統設備。
由於經濟成長走疲，代表各個產業的客戶對軟體、通訊與運算能力的需求會增加，俾以提高營運效率與降低成本。與此同時，艾波比在全球新興市場面臨的競爭也加劇。
考量各種主客觀的條件，外界因此對史畢福究竟能否成功帶領艾波比突圍不免存疑慮。
2009年來，艾波比的股價表現始終不及對手德國的西門子與美國的漢威聯合(Honeywell)，但艾波比今年來已大漲23％，算是給史畢福初步的肯定。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北7日電）中國大陸河南省一名交警巡邏時查處一名無照駕駛30多年的曹姓司機。曹男表示，自己不到20歲就學會開車，久了就沒想過要考駕照，每次看到遠方有警察就轉彎，這是生平第一次被交警逮到。
河南商報報導，5日下午5時左右，中牟交警大隊三中隊交警在倉狼路上巡邏，巡邏到鄭徐高鐵計畫部門前時，一輛破舊的貨車由南向北行駛過來，被交警攔下。
面對詢問，司機吞吞吐吐，一下說駕照、行照放在家裡，一下又說老闆拿著。警方覺得司機行為可疑，立刻透過系統查詢。
經查，司機姓曹，中牟縣狼城崗鎮人，52歲，無照駕駛。交警接著檢查貨車，發現車牌與車身並不吻合。
曹男說，自己不到20歲就學會開車，已經開了30多年，曾開過農用車、低速載貨汽車，拉過磚、拉過沙，一般都在窯場附近幹活，平常不太上路。
曹男遇到交警查車，相當害怕。「一般情況下，我跑得很慢，只要發現前面有交警查車，能有路口拐彎的就拐彎，真是沒路口時就把車停在路邊，人下車，把車鎖死，等交警走了我再走。」
前幾天，他弄來一輛破車，隨便找車牌掛上去，開始給乳牛養殖場送飼料，以為路途不遠，不會有事，沒想到還是被交警查到了。1050907
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